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1、风门，也叫阻风门，用来调节进气量。有两个原则，一是减少空气的摄入，二是增加汽油的摄入。目的都是一样的，就是为了丰富混合气，让发动机在冷的时候更容易启动。

2、一种是设计一个可移动的阀门，切断空气流入英国华侨住宅的化油器，以增加空燃比，实现加浓。这种增稠方法称为“关闭节流阀”。关闭——柱塞下降，关闭汽油通道，并停止浓缩混合物。

3、一种设计是利用柱塞和化油器的旁通油路一起使空燃比变浓。这种增稠方法叫做“开阻气门”。打开——加浓油路，进入气缸的汽油增加，混合气加浓。这两种方法都是通过提高混合气浓度来达到冷车容易启动的目的。

4、油门手柄安装在化油器上。冷车起步时，这个开关向上转到最上面，中档没用。待发动机充分预热，怠速稳定后，关小。还有一些车是带门线的，把手都是附在左把手开关上的。附在手柄开关上的向左拉，附在车把上的朝自己的方向拉，用完了就可以送回来。

5、冷车启动时如果不拉风门，启动会比较困难，启动后容易熄火。如果在热车后还拉风门，发动机会运转不稳，甚至熄火。这时就要检查风门是否没有正常回位。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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